Potencia real.
Gestión electrónica.
Reprogramaciones de centralitas para coches, camiones, furgonetas, maquinaria agrícola, obra pública y vehículos industriales. Lectura, calibración y ajuste electrónico con criterio técnico, seguridad y resultados medibles.
Banco de trabajo
ECU / TCU / DPF / EGR
Lectura, copia de seguridad, calibración y verificación de parámetros.
Stage 1 / Stage 2
Optimización de par, potencia, consumo y respuesta del motor mediante mapas personalizados según estado del vehículo, uso real y margen mecánico.
Explorar Reprogramación →TCU / Cambio
Ajuste electrónico de cajas automáticas: respuesta, límites de par, velocidad de cambio y conducción.
Ver Ajustes →Coches y Furgonetas
Mejora de respuesta, adelantamientos, elasticidad y eficiencia en motores diésel y gasolina turbo.
Camiones e Industriales
Calibraciones orientadas a par, consumo, carga, rutas, fiabilidad y rendimiento bajo trabajo continuo.
Agrícola y Obra Pública
Tractores, cosechadoras, excavadoras, palas, retroexcavadoras y maquinaria pesada con electrónica avanzada.
Nuestro proceso de
calibración electrónica.
Lectura y estado real
Comprobamos errores, parámetros, sensores, presión, temperatura, caudal, estado de motor y viabilidad antes de tocar mapas.
Copia y calibración
Realizamos copia del archivo original, identificamos ECU/TCU y aplicamos una calibración adaptada al uso del vehículo.
Verificación final
Probamos respuesta, humos, errores, presión de turbo, par, consumo y comportamiento para entregar un trabajo fino y estable.
No vendemos humo. Medimos parámetros.
Una buena reprogramación no consiste solo en subir potencia. Consiste en controlar márgenes, temperaturas, presión, par, consumo y respuesta del conjunto mecánico.
Potencia
0%+
Incrementos orientativos según motor, estado y configuración.
Par motor
0%+
Más empuje en carga, cuestas, adelantamientos y trabajo pesado.
ECUs
0+
Bosch, Delphi, Continental, Siemens, Denso, Marelli y más.
Trabajo
0h
Gestión ágil de archivos, diagnosis y soporte técnico.
Centralitas, emisiones, potencia y averías.
Trabajamos sobre la electrónica del vehículo con herramientas profesionales, copia de seguridad y criterio mecánico.
Reprogramación ECU
Stage 1, Stage 2, optimización de consumo, limitadores de par, respuesta de acelerador y mapas personalizados.
DPF / EGR / AdBlue
Soluciones técnicas para sistemas anticontaminación, diagnosis de fallos, saturaciones, errores y modos emergencia.
Maquinaria Pesada
Agrícola, industrial y obra pública: más par útil, mejor respuesta y configuración adaptada a trabajo real.
TCU / DSG / ZF
Ajustes de caja automática, gestión de par, launch, velocidad de cambio y comportamiento deportivo o industrial.
Clonación ECU
Lectura, escritura, backups, clonación de centralitas, recuperación de archivos y sustitución de unidades dañadas.
Diagnosis avanzada
Lectura de errores, datos en vivo, comprobación de sensores, actuadores, presión de turbo, caudal y parámetros críticos.
De utilitarios a maquinaria de alto tonelaje.
Adaptamos el trabajo al tipo de motor, uso, carga y exigencia mecánica. No es lo mismo un turismo diario que un camión de ruta o una máquina que trabaja ocho horas con carga.
Coches
Diésel, gasolina turbo, deportivos, SUV y vehículos de uso diario.
CARCamiones
Ruta, carga, flotas, consumo, par y comportamiento en pendientes.
Agrícola
Tractores, cosechadoras, pulverizadores y maquinaria de campaña.
Obra Pública
Excavadoras, palas, dumpers, grupos electrógenos y maquinaria industrial.
HDRespuestas claras antes de tocar tu centralita.
Revisamos cada caso antes de reprogramar. Motor, estado, kilometraje, uso, averías previas y objetivo final.
Consultar mi vehículo¿La reprogramación es personalizada? +
Sí. Trabajamos según referencia de ECU, motor, estado mecánico, objetivo del cliente y uso real del vehículo. Evitamos archivos genéricos sin control.
¿Se guarda el archivo original? +
Sí. Antes de modificar, realizamos copia de seguridad del archivo original siempre que la unidad y el método de lectura lo permitan.
¿Puede bajar el consumo? +
En muchos casos sí, especialmente en diésel, camiones y maquinaria, siempre que la conducción y la carga sean adecuadas. El objetivo es más par útil y menos esfuerzo del motor.
¿Trabajáis con maquinaria pesada? +
Sí. Realizamos trabajos en maquinaria agrícola, obra pública, industrial, camiones, generadores y vehículos comerciales, según marca, ECU y acceso técnico.
¿Se puede volver al estado original? +
Sí, siempre que se haya realizado y conservado correctamente la copia original. Por eso el backup inicial es una parte clave del proceso.
Dinos qué vehículo tienes y qué necesitas mejorar.
Envíanos marca, modelo, motor, año, CV, tipo de cambio y objetivo: potencia, consumo, diagnosis, DPF, EGR, AdBlue, TCU o maquinaria pesada. Te responderemos con una valoración técnica clara.