Stage 1 · Stage 2 · ECU calibration

Stage 1 y Stage 2
bien diferenciados.

Creamos archivos personalizados según el estado del motor, el hardware instalado y el objetivo real del cliente. Nada de archivos genéricos: cada calibración se ajusta con criterio técnico para ganar rendimiento, respuesta y seguridad mecánica.

Pedir archivo Stage Ver diferencias

S1

Hardware OEM

S2

Hardware mejorado

LOG

Datos reales

OEM

Backup seguro

Reprogramación Stage 1 y Stage 2 con calibración ECU personalizada

Mapa a medida

Par · Turbo · Inyección

Ajuste de limitadores y mapas según margen real del motor.

// Comparativa real

Stage 1 no es Stage 2. Y aquí se nota.

La diferencia no está solo en “más potencia”. Está en el hardware, los márgenes, la entrega de par, temperaturas, presión de turbo, combustible y uso final del vehículo.

Stage 1

Equilibrio OEM.

S1

Reprogramación pensada para vehículos de serie, sin modificaciones mecánicas obligatorias. Se mejora la respuesta, el par y la potencia respetando los límites razonables del conjunto original.

Ideal para

Uso diario

Hardware

Original

  • ✓Mejor aceleración, elasticidad y recuperación.
  • ✓Calibración suave, progresiva y cómoda para conducción diaria.
  • ✓Puede ayudar a optimizar consumo si se mantiene una conducción eficiente.
  • ✓Recomendado cuando el vehículo está sano, de serie y se busca fiabilidad.
01

Stage 2

Hardware + mapa.

S2

Calibración para vehículos con mejoras mecánicas reales. Aquí el archivo se adapta a las piezas instaladas, al caudal disponible, a la presión objetivo y al comportamiento térmico del conjunto.

Ideal para

Proyecto preparado

Hardware

Modificado

  • ✓Para admisión, escape, intercooler, turbo, inyectores u otras mejoras.
  • ✓Ajuste más específico de presión de turbo, carga, combustible y limitadores.
  • ✓Requiere información clara del montaje y, si es posible, logs de funcionamiento.
  • ✓Enfocado a sacar partido al hardware sin improvisar sobre una base desconocida.
02
// Qué tocamos

Mapas ajustados con cabeza, no solo “subir números”.

Un buen Stage debe sentirse fuerte, limpio y progresivo. Por eso trabajamos el conjunto completo: entrega de par, presión, inyección, pedal, limitadores y protecciones.

01

Par motor

Ajuste de demanda, limitadores y entrega para que el vehículo empuje antes y mejor, sin golpes innecesarios.

02

Turbo y carga

Presión objetivo y control adaptados al turbo, temperatura, caudal y margen mecánico disponible.

03

Inyección

Cantidad, avance y respuesta de combustible según motor, objetivo y condiciones de trabajo.

04

Protecciones

Control de límites, temperaturas, presión, humo y comportamiento para evitar calibraciones agresivas sin sentido.

// Método de trabajo

Del archivo original al Stage final.

El objetivo es que el cliente reciba una calibración coherente, documentada y lista para probar con seguridad.

01

Recepción

Recibimos archivo original, datos del vehículo, herramienta usada y objetivo deseado.

02

Identificación

Revisamos ECU, software, motor, versión y compatibilidad antes de tocar mapas.

03

Calibración

Creamos el Stage adecuado: progresivo, limpio y adaptado al hardware instalado.

04

Entrega

Enviamos el archivo preparado y damos soporte para comprobaciones, logs y ajustes si procede.

// Antes de elegir

¿Qué Stage necesita tu cliente?

Te ayudamos a decidir entre Stage 1 y Stage 2 según el estado del vehículo, el uso, las modificaciones instaladas y el resultado esperado.

Elige Stage 1 si...

  • El vehículo mantiene hardware original.
  • Se busca una mejora clara sin preparación mecánica.
  • Importan consumo, suavidad y uso diario.
  • No hay logs ni modificaciones que compensar.

Elige Stage 2 si...

  • Hay piezas mejoradas o preparación mecánica.
  • El Stage 1 se queda corto para el proyecto.
  • Se dispone de información del montaje.
  • Se quiere un ajuste más fino y específico.
STAGE
// Información necesaria

Para preparar un Stage serio.

Vehículo

  • Marca, modelo y año.
  • Motor, cilindrada y CV de origen.
  • Kilómetros, averías y mantenimiento.

Archivo

  • Lectura original completa.
  • Referencia ECU y software.
  • Herramienta de lectura/escritura.

Objetivo

  • Stage 1 o Stage 2.
  • Hardware instalado y uso del vehículo.
  • Logs, errores o síntomas si existen.
// Enviar archivo

Preparamos tu Stage 1 o Stage 2 a medida.

Envíanos el archivo original y los datos del vehículo. Revisamos viabilidad, elegimos el enfoque correcto y te entregamos una calibración adaptada al proyecto.

Contacto directo

·

info@repromasterfiles.com

Solicitar Stage
S1/S2